Традиционно дизелово гориво се състои от дълги, прави вериги въглеродни атоми, докато молекулите, образуващи бензина, са по-къси и разклонени. Това означава, че бензинът и дизеловото гориво се изпаряват при различни температури и налягания. Това пък се отразява в конструкцията на дизеловите и бензиновите двигатели.
Биодизел от рафинирани растителни масла вече е наличен в търговската мрежа и захранва немалко модифицирани дизелови двигатели. Подмяната на бензина с негов „брат“ на растителна основа обаче ще отвори много по-голям пазар за възобновяеми горива.
Суровината за новия процес е левулинова киселина, която може да се произвежда чрез химическа обработка на материали като например слама, царевични стъбла или дори общински зелени отпадъци. Тя е евтина и практична отправна точка за поризводство на гориво от растителна биомаса с висок добив. Тъй като процесът не включва ферментация, целулозата няма нужда да се преобразува в захари, за да стане на гориво.
